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ＴＭＡＸに続けて勢い（笑）でＦＺ１のタイヤ交換をしました。 今のタイヤは新車時点で付いていたミシュランの パイロットロードですが、走行距離が１００００ｋｍで 写真程度の摩耗が進んでいました。 まだスリップサインまでは余裕がありますが ２年使ったのでタイヤの硬化が考えられる事と 摩耗によりタイトコーナーでのハンドルの 切れ込みが強くなってきたので思い切って 交換することにしました。 私の走り方では下の写真のようにビバンダム君は きっちり生き残っています(^_^; |
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リヤタイヤの摩耗状態です。 こちらは半分以上溝が残っていますが へたれなので真ん中だけ摩耗しています（笑） 私はタイヤ交換をする時は前後同時交換しますので ちょっともったいないですが交換します。 |
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新しいタイヤはミシュランのパイロットロード２に しました。パイロットパワー２と迷ったのですが ツーリングが多いのでロード２にしました。 決め手はパターンを見比べてみてサイドの溝が ロード２が多かったので雨のグリップが 良さそうだったからです。ＦＺＳ１０００の時に パイロットパワーを履いたことがあるのですが ドライのコーナーリングは確かに楽しかったのですが 雨のコーナーで何度か滑った事があるので 今回は雨を重視してみました。 |
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ロードとはパターンがまったく違います。 |
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リヤタイヤです。こちらもパイロットロードとは パターンがまったく違います。 どちらかと言えばパイロットパワーに近い パターンになっています。 |
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交換した日は雨が降ってきたので皮むきは していませんでしたから、今日あらためて 皮むきにお出かけします。 天候は曇りですが、何とか雨は大丈夫そうです。 |
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タイヤが新品なので当然のんびり走ります。 |
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普通の道ではタイヤのサイドまで使わないので サイドが使えるいつもの五色台を走ります。 |
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皮むきなので当然無理せずにのんびり走ります。 交換前のハンドルの切れ込みもなくなって 快適に走れます。 |
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定番の五色台スカイラインものんびり走ります。 |
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でもスカイラインの道は高速コーナーが多いので タイヤのサイドはほとんど使えませんでした(^_^; 普通にゆっくり走った印象ですが、タイヤの形状 などが、パイロットロードと同じだと思われるので 印象は前のタイヤと同じでした。 サイドのグリップなどは路面温度が低いので まったく試していません。これに関しては春になれば 試せるかもしれませんが、私の走り方では わからないかも知れませんけどね(^_^; |
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五色台を後にして海岸沿いを西に向かいます。 相変わらず曇り空ですが、何とか雨も大丈夫そうです。 |
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適当に走ってかなり前に気になっていた 出雲大社の讃岐分院にやって来ました。 ここのアクセスは写真手前の細い道しかないので かなり見つけにくいです。 目印は写真左に写っている郵便局の建物です。 |
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これが参道になると思います。 |
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約５０ｍの参道の奥に本殿があります。 |
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本殿です。思っていた以上に小さかったです(^_^; 参拝者は私以外いなかったです。本殿の中では 何人か人がいましたが、多分神社の人のような 感じでした。 |
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色々御祈祷が出来るみたいですね。 交通安全でバイクは無いみたいです(^_^; |
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ここから昼食のために、最近お店が移転した 松井うどんに向かいますが、アクセスルートが 良くわからないのでナビを取り出します。 但し、ちゃんとセットするのが面倒(^_^; なので タンクバックに入れてみます。 アンテナは格納した状態で下面になりますが ＧＰＳはきちんとキャッチしていました。 |
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かなり見にくいですが、音声案内を頼りに 走ります。 |
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音声案内に従って走り、問題なく到着しました。 ちなみに場所はここなります。 |
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お店の建物は新築ではなくて、元あった建物を 改装したみたいな感じでした。 |
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営業時間は短いですね。開店時間は なぜが消されていました。 |
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お店はセルフ方式で、中はこんな感じです。 メニューにはカレーうどんがあるのですが 残念ながら本日は売り切れになっていました。 |
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かけうどん（中、二玉）２８０円とげそ天を 美味しくいただきました。 |
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帰りはタイヤの高速走行確認のために 三豊鳥坂ＩＣから高速に乗り、タイヤの振動などの 確認をしながら帰りました。 今回タイヤの端の方までは無理でしたが 何とか皮むきが終わりました。 本日の走行距離は１４２．３ｋｍ 燃費は１６．５ｋｍ／Ｌでした。 |
